試驗(yàn)變壓器：主要簡單的介紹了檢測電力電纜的相關(guān)知識(shí),對(duì)電纜交流耐壓試驗(yàn)中小型試驗(yàn)變壓器的應(yīng)用進(jìn)行分析,以確保電纜的安全應(yīng)用.電纜試驗(yàn)是保障電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要內(nèi)容,在電纜試驗(yàn)過程中使用最多的便是交流耐壓試驗(yàn)方法,其被電力企業(yè)廣泛地應(yīng)用.研究小型試驗(yàn)變壓器在電纜交流耐壓試驗(yàn)中的應(yīng)用,有利于充分發(fā)揮電力資源的作用,降低電力設(shè)備的成本,實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)效益提高.變壓器（絕緣）油進(jìn)行過濾的目的是除去油中的水分和雜質(zhì)，提高油的耐電強(qiáng)度，保護(hù)油中的紙絕緣，也可以在一定程度上提高油的物理、化學(xué)性能。
配電變壓器大都安裝在露天環(huán)境中，絕緣油（變壓器油）受外界雜質(zhì)、和空氣接觸以及設(shè)備本身運(yùn)行溫度較高的影響，使油的質(zhì)量逐漸變壞。變質(zhì)后的絕緣油（變壓器油）就不會(huì)起到應(yīng)有的絕緣、冷卻作用。為防止因油質(zhì)變壞而致使的安全運(yùn)行受到影響，應(yīng)對(duì)正常運(yùn)行的配電定期采油樣進(jìn)行化驗(yàn)分析，并根據(jù)分析結(jié)果對(duì)油進(jìn)行相應(yīng)的處理。配電運(yùn)行油化學(xué)監(jiān)督的檢驗(yàn)周期規(guī)定為至少3年一次。
常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目包括酸值、水溶性酸、閃點(diǎn)、擊穿電壓、外狀。應(yīng)注意的是：若設(shè)備經(jīng)常帶負(fù)荷比較高，應(yīng)在規(guī)定試驗(yàn)周期的基礎(chǔ)上，增加檢驗(yàn)次數(shù);若經(jīng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目某些指標(biāo)明顯接近所控制的極限值時(shí)，也應(yīng)增加檢驗(yàn)次數(shù)；由于運(yùn)行油的質(zhì)量隨老化程度和所含雜質(zhì)等條件的不同變化很大，通常不能單憑一種試驗(yàn)項(xiàng)目作為評(píng)價(jià)油質(zhì)狀態(tài)的依據(jù)。應(yīng)根據(jù)所測定的幾項(xiàng)主要特征指標(biāo)進(jìn)行綜合分析。
1、酸值
其超極限值為大于0.1mgkoh/g。超出極限值的可能原因有4種：超負(fù)荷運(yùn)行;抗氧化劑的消耗;補(bǔ)錯(cuò)了油;油被污染。對(duì)酸值超出極限值可采取如下對(duì)策：調(diào)查原因，增加試驗(yàn)次數(shù)，測定抗氧劑含量并適當(dāng)補(bǔ)加，進(jìn)行變壓器油油的再生處理，若經(jīng)濟(jì)合理可做換油處理。
2、水溶性酸
其超極限值為小于4.2。超出極限值的可能原因有2種：油質(zhì)老化;油被污染。對(duì)水溶性酸超出極限值可采取如下對(duì)策：增加試驗(yàn)次數(shù)，并與酸值比較查明原因。進(jìn)行油的再生處理，若經(jīng)濟(jì)合理可做換油處理。
3、擊穿電壓
其超極限值為小于20kv。超出極限值的可能原因有2種：油中含水量過大;油中有雜質(zhì)顆粒污染。對(duì)擊穿電壓超出極限值可采取如下對(duì)策：查明原因，進(jìn)行真空濾油處理、板框壓力式濾油機(jī)處理或更換新油。一般選用zjb真空濾油處理后油的擊穿電壓要求大于50kv。
4、閃點(diǎn)
其超極限值為小于130℃。或者比前次試驗(yàn)值下降5℃。超出極限值的可能原因有2種：設(shè)備存在局部過熱故障;補(bǔ)錯(cuò)了油。對(duì)閃點(diǎn)超出極限值可采取如下對(duì)策：查明原因，消除故障;進(jìn)行真空濾油機(jī)脫氣處理，或進(jìn)行換油處理。
5、外狀
如果外觀目測油不透明，有可見雜質(zhì)或懸浮物。或油色太深，則為油外觀異常。外觀異常的可能原因有：油中含有水分、纖維、碳黑及其它固體物。對(duì)外觀異常的油應(yīng)采取以下對(duì)策：若油模糊不清、渾濁發(fā)白，表明油中含有水分，應(yīng)檢查含水量。若發(fā)現(xiàn)油中含有碳顆粒，油色發(fā)黑，甚至有焦臭味，則可能是內(nèi)部存在有電弧或局部放電故障，應(yīng)與其它試驗(yàn)結(jié)合，調(diào)查原因，排除故障。若油色發(fā)暗，而且油的顏色有明顯改變，則應(yīng)注意油的老化是否加速，可結(jié)合油的酸值試驗(yàn)分析，或加強(qiáng)油的運(yùn)行溫度的監(jiān)控。